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汽车空气干燥器构造与工作原理

发布日期:2019-03-20 21:55

  汽车空气干燥器一般安装在大型客车或货车上,因为这些车的制动是用高压空气制动的。汽车干燥器是汽车一个不可缺少的零部件,特别是一些重型汽车都配备,它的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥,过滤,使气体含有的杂质不会经过气体进入汽车的制动系统,从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。

  汽车空气干燥器的作用就是用来干燥高压空气中的水分,避免空气中含水而对制动部件的腐蚀。干燥罐里有个加热棒,是自动控制工作的,我记得好像是温度在低于5度时,干燥器的加热棒工作,以干燥高压空气中的水分。

  压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水份,再进入空气冷却器使温度降至2℃(露点温度),空气中的水份在此温度下析出,经气水分离器分离并由自动排水阀将水份排出,而干燥的低温空气则进入空气预冷器,再与未处理的压缩空气进行热交换升温后输出,即为处理后的干燥空气。

  在进行操作一定要注意关闭汽车发动机,不能够在发动机处于运行时进行相关的操作,必须要注意人生的安全,必须要选择相应的工具。

  首先先要上车顶打开维护的窗板,找到干燥器上方的截止阀,拧下上面的螺纹盖,然后在选用棘轮扳(8~10mm) 或(8~10mm)开口扳将截止阀的伸出螺杆往里旋紧。

  然后到汽车后面的空调压缩机位置,接上岐管表(低压表(兰色),高压表不要接)并且将打开。此时我们需要准备一个手电,用24~27的开口,将压缩机截止阀上的塑料盖子拧下。

  等到安装人员站到安全的地方,此时才能够让人员启动汽车的发动机,并且打开空调,同时按动制冷按钮,打开压缩机让其进行运转,待到岐管表指针到零或低压开关启动离合启分离时,马上用工具将高压截止阀(热管)关闭。

  此时再上车顶拆开干燥器的抱箍,然后用二把24~27开口板,将干燥器上二边的螺母拧松,取下旧的干燥器。将新的更换的干燥器按照上面所标的箭头方向对好一定的位置,在接头部位先抹上一定量的冷冻油,然后对准管喇叭口用手将螺母上紧,最后再用20~27开口扳将螺母上紧固定。重新安装上干燥器抱箍并上紧。

  接上真空泵,仍然是需要先关闭压缩机上的高压截止阀、岐管表等等,启动真空泵,再打开岐管表上的低压表,开始时抽低压管路和蒸发器及压缩机腔内的空气,直到管表指针为负76(-76)时再多抽几分钟,关闭低压表阀门,再关闭真空泵。接着用工具打开压缩机高压截止阀阀门至最大(到底),然后再上车顶重新打开干燥顺上的截止阀阀门至最大,盖上外螺帽,固定好维护盖下车。

  等到上述工作做好了以后,再进行一遍仔细的检查一遍,在认为没有问题了以后,则重新启动汽车发动机(怠速),打开空调,按下制冷按钮,在压缩机运转后观察视液镜制冷剂流动是否充足、有气泡等现象,同时也观察一下岐管表上的低压表压力是否正常,若低则说明系统内缺少制冷剂,此时,将制冷剂用岐管将以补充到位即可。

  待系统运转正常后,关闭岐管表上的所有阀门,取下表接头。先关闭空调再关闭汽车发动机,重新拧上压缩机和高低压管路上的堵帽就可以了。